• サーボ モーター ドライブ計算機制御電池のクラッシュの試験装置はUN38.3 IECに62133 IEC1642従います
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    サーボ モーター ドライブ計算機制御電池のクラッシュの試験装置はUN38.3 IECに62133 IEC1642従います

    商品の詳細:

    起源の場所: 中国
    ブランド名: GAOXIN
    モデル番号: GX-5067CSM

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    価格: Negotiable
    パッケージの詳細: 木箱
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    詳細情報

    製品名: 電池のクラッシュの試験装置 ドライブ: サーボ モーター
    クラッシュの版: dia. 20cmの円ディスク 圧力範囲: 0~20KN
    クラッシュの速度: 調節可能な0.01~20mm/s 力の表示正確さ: 0.01N
    ハイライト:

    電池のテストの器械

    ,

    電池の試験機

    製品の説明

    サーボ モーター ドライブ計算機制御電池のクラッシュの試験装置はUN38.3 IECに62133 IEC1642従います

    高精度のサーボ モーター ドライブ計算機制御電池のクラッシュの試験装置はUN38.3 IECに62133 IEC1642従う

     

     

    主要な技術的な変数:

     

    ドライブ:サーボ モーター

     

    クラッシュの版:dia. 20cmの円ディスク

     

    圧力範囲:0~20KN

     

    クラッシュの速度:調節可能な0.01~20mm/s

     

    力の表示正確さ:0.01N

     

    センサーの決断:1/100,000

     

    圧縮機械スペース:300*300*300mm (W*H*D)それは最高を意味する。検証可能な電池次元。

     

    クラッシュの打撃:300mm

     

    会社テスト ソフトウェアのセットアップされたテスト条件および表示テスト データおよび制御。

     

    クラッシュ力、dispalcement、電池の電圧、電池の温度を監察するテスト ソフトウェア缶。

     

    安全保護:

     

    1. 力の保護に:センサーは力の限界で力の損傷センサーおよびドライブ モーターに避けるために、造った。

    2. 段階および反段階の保護から

    3. 打撃の限界の保護

    4. 現在の保護上のワイヤー ヒューズ

    5. 積み過ぎの保護

     

    テスト機械特徴:

     

    1. その2層状構造は、上部および下、負荷軸受けおよび貯蔵のため甲革テスト部屋でしたり、である下がる。

     

    2. テスト部屋材料:

    内部:10mmの厚さ45 #鋼板chromeplateの処置のそして貼られるanti-corrosion、反燃え立つことのためにテフロンとおよびテストの後できれいになること容易。

    外面:1.5mm厚いA3は焼ける仕上げを用いる鋼板を冷間圧延した

     

    3. 点検窓:200X200mm 3つの層の真空の耐圧防爆ガラス

     

    4. 反爆発の照明で造られる

     

    5. 排気ポート: 、排気管と、換気扇の直径120mmと取付けられていてあなたに実験室の排気機構を接続できる。

     

    6. テスト部屋のドア:automaticlly電気に持ち上がること。

     

    7. ケーブルの港:直径50mm

     

    8. 安全ドア:圧力救助の港がloatedテスト部屋の背部をある。

     

    9. 足車:装置の底で装備されている4移動可能な足車。

     

    任意:ビデオ監視、火-消火システム、等......

     

    より多くの詳細情報のために私達と連絡しなさい。

     

     

     

     

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